Nace un nuevo Procesador y vienen novedades en celulares

Es oficial, NVIDIA adquiere ARM por 40.000 millones de dólares

Cristian Rus

Había rumores sobre esta posible compra desde hace semanas y se intensificaron en las últimas horas. Finalmente se ha hecho realidad: NVIDIA ha adquirido oficialmente ARM. Por una suma de 40.000 millones de dólares estadounidenses, es la compra más grande de la historia en su categoría de semiconductores. El acuerdo ahora debe ser aprobado por reguladores de distintos países donde las empresas están implicadas.

ARM ha sido hasta ahora propiedad del gigante japonés SoftBank, que decidió poner su división de semiconductores a la venta en los últimos meses en busca de un posible comprador. Dicho comprador ha acabado siendo NVIDIA, otro de los grandes en la industria tecnológica que ahora acaparará un poco más de los microprocesadores que se encuentran en los dispositivos móviles actuales.

Este acuerdo por 40.000 millones de dólares implica un "ligero" beneficio de 8.000 millones dólares para el conglomerado japonés SoftBank. En 2016 ellos mismos compraron la compañía británica ARM por 32.000 millones de dólares. Cuatro años después, ARM vuelve a cambiar de manos.

La compra de un gigante que se encuentra en miles de millones de móviles

NVIDIA pagará 21.500 millones de dólares en acciones a SoftBank (poseerán casi un 10% de NVIDIA en forma de acciones) y 12.000 millones en efectivo para hacerse con ARM. Además los japoneses podrán recibir 5.000 millones extra dependiendo de cómo se desarrolle el éxito de ARM en los próximos años y si cumple con determinados objetivos impuestos en el acuerdo. Adicionalmente se pagarán un total de 1.500 millones de dólares en forma de acciones de NVIDIA a los empleados de ARM.

La adquisición sin embargo no va a ser de un día para otro. Semejante compra tecnológica debe ser aprobada por los reguladores de diferentes países y regiones. Necesitan la aprobación entre otros de los gobiernos de Estados Unidos, la Unión Europea, China y Reino Unido. Este proceso calculan que durará unos 18 meses. NVIDIA anunció que mantendrá la sede de Arm en el Reino Unido e invertirá en una nueva instalación allí para impulsar la investigación en inteligencia artificial.

Para no alarmar a los reguladores de dichas regiones, NVIDIA ha indicado que ARM "continuará operando su modelo de licencia abierta" que "ha sido fundamental para su éxito". Recordemos que ARM ofrece su tecnología a otros fabricantes para que estos diseñen sus chips, por ejemplo Intel, Samsung, Broadcom, AMD, Huawei, Apple, o Qualcomm. Tras una compra de semejante calibre, NVIDIA probablemente no esté por la labor de cambiar de golpe las condiciones y perder a estos clientes

A lo largo de los últimos años NVIDIA ha ido evolucionando de ser el rey en los procesadores gráficos a otros campos como el de la inteligencia artificial, el procesamiento de datos a gran escala o incluso automóviles. La compra de ARM es un golpe en la mesa para entrar de pleno en el desarrollo de procesadores móviles y más allá de estos.

La tecnología de ARM está en prácticamente todos los grandes fabricantes móviles del mundo. Los procesadores más comunes en móviles actualmente son los de Qualcomm, Samsung, Huawei y Apple. Los cuatro licencian la tecnología de ARM para diseñar sus chips, así como el software de comunicación de dichos componentes. A esto hay que sumarle multitud de otros chips que no son directamente CPUs pero también utilizan la arquitectura de ARM.

Más información | GlobeNewsWire

https://www.xataka.com/empresas-y-economia/oficial-nvidia-adquiere-arm-40-000-millones-dolares

La regla 3-2-1

Advierten mayores amenazas sobre privacidad y datos personales

Lun, 27/07/2020 Por Urgente24

De acuerdo con trabajo difundido por especialistas en seguridad informática en la década que transcurrimos las tecnologías disruptivas como la inteligencia artificial (IA) y la Internet de las Cosas (IoT) serán altamente relevantes no sólo para los negocios, sino para quienes piensen en tomar el control de las cuentas como ocurrió con ricos y famosos desde Twitter.

Advierten profundizar la seguridad de datos subidos a la red


De acuerdo con un análisis desarrollado por especialistas durante esta década, tecnologías disruptivas como la inteligencia artificial (IA) y la Internet de las Cosas (IoT) serán altamente relevantes no sólo para los negocios, sino también para el común de los mortales.

Muchos de los dispositivos corrientes emplean este tipo de aplicaciones y a lo largo de los años será cada vez más común. A la vez, el hecho de que nuestros datos, sobre todo los más valiosos, estén continuamente transmitiéndose vía Internet incrementa el peligro que implica caer en manos de un hacker como ocurriera con ricos y famosos.

Según explica, Dmitri Zaroubine, Gerente de Ingeniería en Sistemas para LATAM & MCA en Veeam Software "para 2024 una de cada tres interacciones de interfaz de usuario en Latinoamérica hará uso de videos inteligentes, así como de habla, procesamiento de lenguaje natural, realidad virtual y realidad aumentada habilitados por IA".

El especialista entiende que "tan sólo un año después más de la mitad de las nuevas aplicaciones empresariales en la región incorporarán IA, mientras que en el mundo habrá 41.600 millones de dispositivos conectados al IoT, generando 79.4 zettabytes (ZB) de datos, con un rango de crecimiento anual compuesto de 28,7% (entre 2018 y 2025)"

"Este mundo más inteligente, conectado y basado en sensores, implica una mayor responsabilidad de parte de todos (Gobierno, empresas e individuos) en cuanto al manejo de las nuevas vulnerabilidades de la privacidad y protección de los datos", acota Zaroubine

Reconoce que al ritmo que funciona la industria será "fundamental poner atención a la ciberseguridad y contar con una estrategia que nos permita asegurarnos de que, aunque estemos siempre conectados, sigamos teniendo control sobre nuestros datos". 

En ese entorno, aconseja mantenerse informados, incrementar la encriptación incluyendo los respaldos. "Lo ideal es seguir la regla 3-2-1, que implica contar con 3 copias distintas de los datos en 2 medios distintos, y al menos 1 de ellas en la nube".  

https://urgente24.com/omni/tecno/advierten-mayores-amenazas-sobre-privacidad-y-datos-personales

Pintura purificadora de aire

Mejorar la calidad del aire en colegios pintando las paredes

Editorial Nobbot

Ocho millones de estudiantes no universitarios comenzarán en septiembre el nuevo curso. Las incógnitas sobre el regreso a las aulas se multiplican por los efectos de la crisis sanitaria del COVID-19. La pandemia ha generado una nueva conciencia sobre la calidad del aire y el impacto en la salud.

Por eso hay que tomar medidas para que los centros escolares y los alumnos estén más protegidos.

La vuelta al colegio supone un riesgo añadido: además del coronavirus influyen varios factores, como que las escuelas suelen ser caldo de cultivo de gérmenes y bacterias. La contaminación del aire, los ácaros del polvo y las esporas de moho también contribuyen a hacer más peligroso este retorno. De hecho, el aire interior está más contaminado que el exterior por las emisiones contaminantes (como el formaldehído) del mobiliario y otros materiales (los Compuestos Orgánicos Volátiles de la pintura). Solución: evitar productos con COVs.

Un reciente estudio de mayo de este año de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche, en colaboración con el Instituto de Salud Carlos III y la Universitat Jaume I, pone de relieve la presencia de partículas sólidas contaminantes en las aulas de educación primaria en siete colegios de Elche, objeto de la investigación. En el entorno de estos centros se sitúa un importante número de empresas dedicadas al procesamiento de materiales cerámicos. El análisis de las partículas analizadas (de menos de 2,5 micrómetros) evidencia la necesidad de proteger la salud de los niños en áreas de alta industrialización.

LOS NIÑOS, MUY SENSIBLES A LA CONTAMINACIÓN

El pasado año, un colegio de Madrid situado en la llamada zona cero de la contaminación en la capital saltó a los medios por las protestas de los padres de los alumnos, que exigieron un plan de choque que pueda limitar los efectos de la polución que sufren sus hijos. La Unión Europea fija como límite de contaminación 40 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico de aire. En esa zona, a principios de febrero ya se habían registrado 62 microgramos. Es un centro neurálgico del tráfico de vehículos en la ciudad.

El informe Aire sano, infancia más sana, elaborado por la ONG Health and Environment Alliance (HEAL),  examinó la calidad del aire en doce colegios públicos españoles (con 5.500 alumnos) entre marzo y abril de 2019. La medición de partículas (PM),  dióxido de nitrógeno (NO2) y dióxido de carbono (CO2) reveló que la calidad del aire dentro y fuera de los centros de educación pública ni protegen la salud ni garantizan que el aprendizaje siga un proceso óptimo de concentración y productividad.

PERIODO CRÍTICO DEL DESARROLLO

Los niños de primaria y secundaria pasan un promedio de unas 7.751 horas en la escuela. Traducido a porcentajes, el tiempo que los alumnos permanecen en los centros escolares van del 15% al 19%. Resulta vital para su salud que el ambiente donde se desarrollan las clases y otras actividades sea limpio y seguro. Contaminación, virus y bacterias esperan a los estudiantes en sus colegios.

La infancia es un período crítico para el desarrollo del cerebro, los pulmones y el sistema inmunológico. La mala calidad del aire puede perjudicar la función pulmonar, el desarrollo neurológico y favorecer el asma. Los bebés prematuros, que nacieron con pulmones inmaduros, son más vulnerables a las toxinas ambientales. Las investigaciones vinculan la contaminación del aire y la mortalidad infantil. El PM10 (materiales de la corteza terrestre, polvo de carreteras e industrias y moléculas orgánicas) y el PM2.5 (producidas por gases, producto de la combustión y vapores orgánicos y metálicos condensados) son partículas lo suficientemente pequeñas para penetrar en el sistema respiratorio y el organismo, especialmente el PM2.5. Existen razones biológicas que explican que los niños pequeños son más susceptibles a la contaminación del aire porque los pulmones se están desarrollando hasta aproximadamente los 6 años.

En comparación con los adultos, los niños también tienen una mayor superficie pulmonar en relación con su peso corporal y respiran un 50% más de aire por kilogramo de peso. El proceso de crecimiento es un momento crítico en el que la exposición a la contaminación atmosférica puede tener efectos en la salud. Según el Children's Health Study, realizado por la Universidad del Sur de California, los niños que pasan mucho tiempo cerca de las autopistas y del tráfico pesado tienen una función pulmonar notablemente reducida cuando llegan a la edad adulta, y son más propensos a padecer asma debido al CO que emiten directamente los vehículos.

pintura para mejorar la calidad del aire

Un ejemplo de beneficios para los centros escolares lo tenemos en la escuela de primaria St Mary's RC, en Chiswick (Londres), incluida en 2017 entre las 50 escuelas más contaminadas de la capital británica. Un grupo de padres impulsó una campaña para cambiar las tornas. El éxito llegó en forma de patrocinadores y apoyos, como el de la actriz Emma Thompson. El objetivo era construir una infraestructura verde en el patio del colegio, en el muro de ladrillos que separa el centro de una carretera con un flujo de 80.000 vehículos al día. Dos años después, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, inauguró el muro, donde colocaron 12.000 plantas, una especie de barrera verde frente a la contaminación.

La acción se completó pintando el comedor y el patio del recreo, de 16 metros de largo, con la ecopintura Airlite. «El mural del patio fue realizado por los niños, los padres y los visitantes, entre los que se hallaba el alcalde de Londres. Este producto actúa de manera directa contra las partículas PM2.5, eliminando las moléculas orgánicas que forman parte de su composición en una proporción significativa. Además, destruye NOx, SOx y COVs, precursores de la formación de las partículas», explica María Marín, directora de Airlite.

Las infecciones constituyen así mismo un riesgo para la salud y el colegio puede ser un entorno de contagio, que hace aumentar el absentismo y el rendimiento escolar. Según María Marín, «estudios realizados han demostrado la elevada eficacia de Airlite en la eliminación de virus (como gripe y coronavirus), bacterias (incluidas las multirresistentes a antibióticos) y  moho, que causan enfermedades e infecciones. En Italia está recomendado para colegios y guarderías por el Ministerio de Medio Ambiente. Se aplica sobre cualquier superficie y se activa mediante la luz, natural o artificial».

«Este purificador de aire en forma de pintura -añade Marín- combate la contaminación (elimina hasta un 88,8% de los contaminantes) porque tiene el mismo efecto que una parcela de árboles: una superficie de un metro cuadrado cubierta con Airlite elimina 0,069 gramos de dióxido de nitrógeno cada 12 horas».

(1) "Caracterización morfológica de partículas aéreas en suspensión captadas en el interior de siete escuelas primarias", de Manuel Jordán Vidal y África Martínez Poveda (2020).

(2) "Aire sano, infancia más sana", Health and Environment Alliance (2019).

(3) "Children's Health Study". University of Southern California.

https://www.nobbot.com/general/calidad-del-aire-pintura/

3 litros de agua potable por hora

Este dispositivo de 50€ convierte el agua de mar en agua potable


Quench Sea Juan Antonio Pascual 03/07/2020

La escasez de agua potable es uno de los problemas a los que se enfrenta la Humanidad en las próximas décadas. Una de las soluciones pasa por "bebernos" el agua de mar. ¿Es posible?

Hace tiempo que existen máquinas desalinizadoras de agua de mar, pero son muy caras, y se usan a nivel industrial. Quench Sea el primer dispositivo desalizador del mundo portátil y barato. Apenas cuesta 50 euros y puede convertir el agua de mar en agua potable. No solo desaliniza, también higieniza.

Quench Sea ha sido ideado para situaciones de emergencia, excursionistas, aventureros, y personas que no tienen acceso a agua potable, pero viven al lado del mar.

Asombra no solo lo por lo barato y pequeño que es, sino porque no necesita batería ni usa ningún tipo de energía, salvo la humana: funciona en modo manual. Puedes ver cómo hace su magia en este vídeo:

El proceso que convierte el agua de mar en agua potable es complejo, pero al mismo tiempo sencillo de llevar a cabo.

La clave está en mover una manivela que se extrae del dispositivo, que sirve para aumentar la presión del agua de mar hasta las 60 bars, mediante un mecanismo hidráulico. Un sistema de ósmosis inversa a alta presión elimina la sal del agua.

El triple filtro también elimina los sólidos suspendidos, los patógenos, virus, bacterias y microplásticos. Una última membrana de 0,01 micrones de grosor termina de separar el resto de contaminantes.

A continuación un filtro de carbón activo absorbe los olores y sabores. El resultado es agua potable sin sabor ni olor. El proceso ha sido certificado como válido por una empresa de certificación independiente, TÜV NORD.

La contaminación en el mar no es un tema nuevo. Pero ahora se ha confirmado con evidencias científicas que también está provocando enfermedades en las plantas, estos animales coloniales que habitan los fondos marinos.

Quench Sea puede producir hasta 3 litros de agua potable por hora. No está nada mal para un dispositivo portátil y manual del tamaño de una plancha, que pesa menos de un kilo.

Busca financiación en Indigogo, pero ya ha recaudado el 531% de lo que necesitaba. Si quieres hacerte con uno cuesta unos 53 euros, con envío a partir de febrero del año que viene. También puedes donar uno a una ONG, por unos 28 euros.

https://computerhoy.com/noticias/tecnologia/quench-sea-convierte-agua-mar-agua-potable-671559

Superbaterias

Elaboran una batería para autos eléctricos que dura 2 millones de kilómetros

Mie, 10/06/2020 - Por Urgente24

Es un producto de una empresa china que suministra a las unidades de las automotrices Tesla y Volkswagen. Aseguran una vida útil de 16 años. El costo estimado es un 10 % más caro de lo que se paga por las baterías instaladas hasta el momento.

Superbaterías para autos eléctricos

La empresa Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) que tiene su sede de la ciudad de Ningde, al sudeste de China, y trabaja con las automotrices Tesla y Volkswagen, Tiene su nuevo producto listo para vender.

Se trata de una batería para autos eléctricos que dura 2 millones de kilómetros.

"Si alguien hace un pedido, estamos preparados para producir", informó el presidente de CATL, Zeng Yuqun, en una entrevista que concedió a la agencia Bloomberg.

El costo estimado es un 10 % más caro de lo que se paga por las baterías que se usan actualmente en la mayoría de los automóviles eléctricos.

En febrero, CATL firmó un contrato de dos años para el suministro de baterías para la empresa estadounidense Tesla, que lidera Elon Musk.

Justamente hace solo unas semana, Tesla había informado que estaba preparando unas baterías revolucionarias para su Model 3. que los hechos parecen demostrarlo, queda ver, si colocadas, observan el mismo rendimiento que en los cálculos teóricos.

https://urgente24.com/omni/tecno/elaboran-una-bateria-para-autos-electricos-que-dura-2-millones-de-kilometros

 

Un paso que haría ricos a todos los argentinos


El tesoro energético de la Península Valdés que equivale a varios El Chocón y ordena aprovechar una Ley de 1975 que sigue sin cumplirse
La energía mareomotriz que podría ser producida en la Península de Valdés ayudaría, en buena medida, a reemplazar a los combustibles no renovables. Pero el lugar más propicio para instalar la usina es un santuario de ballenas francas y podría provocar una polémica con los ambientalistas. Desde hace 45 años, una ley promueve la instalación, pero jamás se llevó a cabo

Por Julio Lagos 7 de marzo de 2020
Cerca de la mitad de los lectores de Infobae tiene menos de 35 años.
Es decir que les tocará vivir la inevitable sustitución de las fuentes energéticas del mundo. Las reservas de petróleo, gas y carbón, si bien han sido y siguen siendo una palanca formidable para la economía mundial, paulatinamente se van agotando. Y eso marcará un límite físico para su utilización.
Pero además van quedando de lado por el impacto ambiental que produce la explotación de los combustibles fósiles. Eso ha generado una resistencia cultural que está muy arraigada en las nuevas generaciones.
¿Cómo se va a producir energía cuando estos jóvenes lectores alcancen la madurez? Este es el tema crucial del mundo contemporáneo, de cara a los próximos años. Científicos y políticos, historiadores y funcionarios, todos los expertos están discutiendo de qué manera se va a mitigar la producción de gases de efecto invernadero.
También la Argentina del futuro será distinta de la de hoy, en la que el 90 por ciento del consumo energético todavía depende de los combustibles fósiles. La energía hidráulica con un 4 por ciento y la nuclear, que se apunta con el 2 por ciento, participan de un cuadro que se completa con la pequeña participación de la eólica y la solar.
Pero aquí viene la gran noticia, que lejos de ser una primicia es un dato estructural de la Argentina: nuestro país podría prescindir perfectamente de los hidrocarburos porque posee todos los recursos renovables que -más temprano que tarde- van a sustituir a los no renovables.
Estamos hablando de la energía hidráulica, de la energía solar y de la energía eólica. Y también de la energía geotérmica -la del calor de la tierra- que tuvo en el país a un defensor incansable que fue el ingeniero Ítalo Simonatto, inolvidable funcionario de YPF.
Pero a todas esas fuentes hay que agregar la mareomotriz, que es la energía que resulta del movimiento de las mareas. La eterna influencia de la Luna sobre el mar produce el movimiento alternativo de pleamar y bajamar, en varios períodos a lo largo día.
Con todo derecho alguien podrá objetar esta reseña señalando que aún no hemos sido capaces de concretar la prometida panacea que es Vaca Muerta y ya estamos hablando de los sustitutos. Pero eso tiene que ver con nosotros, más que con el marco natural de nuestra geografía. En tal caso, certifica que también tenemos reserva de hidrocarburos.
Pero volviendo a los recursos renovables, hay países que tienen mucho sol. Otros, buenos vientos. Algunos, yacimientos de calor subterráneos. Y no pocos, costas con mareas propicias. Algunos países poseen una de esas fuentes, otros otra.
Argentina -en cambio- las tiene todas.
El primero que habló de energía mareomotríz en la Argentina fue José Oca Balda. Era un capitán de fragata, que en 1915 estaba al comando del buque de transporte “Patagonia”, con el que bordeó el litoral de la provincia de Chubut y llegó a la Península Valdés.
Repasemos la geografía: Península Valdés (con “s” y sin la preposición “de”) es ese curioso apéndice de 4.000 kilómetros cuadrados. que sale del territorio continental chubutense. unido por una pequeña franja de tierra que se llama Istmo Carlos Ameghino en homenaje al hermano del famoso Florentino. Ese istmo mide 35 kilómetros de largo y siete de ancho, y en su recorrido tiene arriba, al norte, el Golfo San José; debajo, al sur, el Golfo Nuevo. Esa curiosa conformación geográfica le llamó la atención a Oca Balda, quien años después escribió en su libro “Utilización de las mareas del Golfo San José”:
“Una tarde navegábamos frente a la Península Valdés y comenté con el oficial de guardia, que era el teniente Videla Dorna, las dificultades técnicas y económicas para obtener energía a bajo precio. Y mirando el Golfo Nuevo agregué que para obtener ventajas reales en el caso de que fuera posible aprovechar una fuente de energía mareomotriz, era necesario un embalse natural de proporciones gigantescas como las del Golfo Nuevo. El teniente Videla Dorna me llamó la atención sobre el Golfo San José. Bajé al camarote, tomé los datos de la carta marítima y después de un breve cálculo retorné al puente de mando para manifestarle que habíamos descubierto una fuente de riqueza nacional”.
Oca Balda -“el Ñato”, como le decían sus amigos- fue un personaje sorprendente. Estudió astronomía, electricidad, derecho internacional, balística y finanzas. Le gustaba la música clásica y tenía predilección por Wagner. Patentó 18 inventos en Argentina y Estados Unidos, tan diversos como una cocina con fuente de energía ambivalente o un lanzador de torpedos con alza para dispersión. En 1934 fundó la revista “Servir”, en la que debutó como periodista Raúl Scalabrini Ortiz. Y fue el ideólogo de la creación de la Flota Mercante del Estado, que luego concretó su amigo el presidente Ramón S. Castillo. También escribió un libro titulado “El último libertador”, en el que manifiesta su admiración por Carlos Pellegrini:
“Pellegrini fue un hombre incomprendido y hasta vilmente calumniado. Es tiempo, pues, de hacerle justicia y colocarlo en el puesto de honor que le corresponde ocupar en la historia entre los grandes libertadores. Si lograra con este modesto esfuerzo hacerlo comprender a las futuras generaciones, ya que muy poco puede esperarse de la presente, se habrían colmado mis aspiraciones.”
Lo que Oca Balda llamó “modesto esfuerzo” fue un libro de 700 páginas, que él nunca pudo ver publicado. Fue editado por sus amigos, que costearon la edición, en 1942; el autor había muerto en 1939, a los 52 años.
Desde Oca Balda en adelante siempre se destacó la ventaja natural que ofrece la singularidad geográfica de la Península Valdés.
“Este desfasaje de mareas, con una diferencia de nivel en las mejores condiciones superior a seis metros y anulándose cuatro veces por día, es una situación excepcional -única en el mundo- que presenta una posibilidad mucho más ventajosa que el cierre de los golfos”, afirma el Dr. Luis Reinaldo Fernández, de MAE Foundation.
Por su parte, el ingeniero Antonio Pedro Federico -una muy respetada autoridad en la materia- señala: “Lo más notable es el hecho de que los niveles del mar a ambos lados no oscilan simultáneamente, sino en forma casi alternativa, ofreciendo cual un fabuloso sube y baja energético, un caudal de potencia y energía que podría superar, esta última, en varias veces la de la Central El Chocón”.
Según nos explicaron, el Istmo Carlos Ameghino actúa como un dique natural que embalsa a un lado y al otro el agua de las pleamares y de las bajamares que se alternan en ambos golfos. Por lo tanto, lo que en otros países se logra cerrando las desembocaduras de las bahías con cierres o compuertas, en la Península Valdés lo regala la Naturaleza.
Para ratificarlo, el ingeniero Federico también destaca: “Las mareas en el interior de ambos golfos están desfasadas en el tiempo en un valor de cuatro a seis horas. Es justamente este desfasaje el que produce los desniveles a ambos lados del Istmo, posibilitando la presencia de un aprovechamiento electroenergético.”
Probablemente, cuando Ortega y Gasset nos dijo "¡Argentinos! ¡A las cosas, a las cosas!” no estaba pensando precisamente en la energía mareomotriz. Pero es como si hubiese adivinado que desde aquel lejano 1915 de Oca Balda hasta aquí, se iban a suceder las comisiones de estudio y los proyectos sin que finalmente se concretara la usina de Península Valdés.
Esta es la reseña.
En 1922 el doctor Damianovich y el ingeniero Besio Moreno elaboraron un trabajo titulado “Utilización de las mareas patogénicas, posibilidad de implantar usinas hidroeléctricas e industrias mecánicas y electroquímicas” y lo elevaron a la Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de Buenos Aires, que por su parte lo remitió al Poder Ejecutivo a través del Ministerio de Justicia e Instrucción Pública.
En 1923 el presidente Marcelo T. de Alvear designó una comisión presidida por el ingeniero Julián Romero y constituída por miembros muy renombrados, entre ellos el capitán de navío Segundo Storni, gran estudioso de los intereses marítimos argentinos.
En 1948 el ingeniero Juan Carlos Erramouspe desarrolla otro proyecto, a partir del trabajo de la comisión a cuyo frente había estado el ingeniero Romero.
También en 1948 el Grupo Francés de Ingeniería presenta un estudio al Ministerio de Industria y Comercio.
En 1950 Agua y Energia designa al ingeniero José Richterich, quien eleva un informe perfeccionando los trabajos anteriores.
En 1957 la Dirección Nacional de Energía de la Nación firmó un contrato con la empresa francesa Sogreah, que debía elaborar un anteproyecto integrado por reconocimientos topográficos en hidrográficos y también evaluación económica.
En 1959 se conoce el proyecto del ingeniero José Loschakoff, un santafesino que luego se radicaría en Holanda, donde creó el célebre Plan Delta Dinst.
En 1960 se suma la propuesta del ingeniero Miguel Rodríguez.
En 1972 otro ingeniero, de apellido Fenteloff, eleva un nuevo estudio.
En 1975 ambas Cámaras del Congreso de la Nación aprueban la Ley 20.956, que se publica en el Boletín Oficial el 25 de junio de ese año. Esta Ley adjudica el estudio de las mareas de la Península Valdés a la Empresa Agua y Energía y determina que las obras deberán comenzar en 1978. Esta Ley de la Nación jamás fue cumplida.
También en 1975 se da a conocer un trabajo del ingeniero Fidel López, con el auspicio de la Fundación Bariloche.
En 1978 el Boletín del Centro de Estudios de la Energía de la UADE publica “Las posibilidades de aprovechamiento mareomotriz en la República Argentina”, una completa recopilación realizada por el ingeniero Antonio Pedro Federico.
En 1984 los ingenieros Zynglermaris y Aiskis elevan su estudio en el Congreso Argentino de Ingeniería Oceánica.
Estamos en 2020. Desde hace 105 años la energía mareomotríz es un proyecto no concretado en Argentina. Muchas grandes obras públicas del país tienen una historia parecida de demoras y postergaciones. En este caso, ignoramos los motivos, aunque siempre hay espacio para suponer que una transformación de estas características podría afectar intereses vinculados con el mundo de los negocios energéticos. Con la generación de electricidad a partir de un recurso natural renovable, un país -el nuestro, en este caso- no sólo desarrolla su economía sino que además afirma su autonomía política.
Es probable que a través de los años haya habido impedimentos de esa índole.
Ahora, en cambio, otra circunstancia enfría la posibilidad de que la planta mareomotriz se realice.
Y tiene que ver con ese tesoro natural que es Península Valdés, uno de los mejores lugares del planeta para el avistamiento de ballenas.
Como escribió la periodista Violeta Moraga: “Las ballenas francas pueden observarse de junio a diciembre, época en que miles de turistas de todas partes se acerca a esta porción de la Patagonia para verlas en plena actividad de apareamiento, reproducción y junto a sus también grandiosas crías.”
Un portal turístico lo define con palabras que acaso no alcancen para describir la belleza de ese lugar de Argentina: “Naturaleza al cien por ciento. Península Valdés rebalsa las expectativas del que anhela paz y descubrimiento. Toda la zona es como una gran área protegida y generosamente abierta a avistares de animales en sus hábitat originales. Es un oasis en la Patagonia, lejos de las alturas y las intensas nevadas.”
La fauna salvaje es protagonista de un espectáculo incesante. Y las estrellas son los lobos y elefantes marinos, pingüinos magallánicos, orcas, toninas overas, toda clase de pájaros. Y las ballenas francas.
La fotografía, el buceo, la cabalgata, la mountain bike, el trekking y -cómo no- la gastronomía son algunas de las atracciones que Península Valdés tiene para los turistas de todo el mundo. Los extranjeros disfrutan holgadamente las bellezas naturales y la declinación de nuestra moneda hace que no reparen en la tarifa de ingreso, al pasar el Centro de Visitantes: 130 pesos para los residentes, 430 para los turistas del resto del país y 850 para los extranjeros.
Pero no importa: allí están -en un caleidoscopio inolvidable- La Candelaria y la historia de Juan de la Piedra, el que llegó con los gallegos y los maragatos. Y cruzan los flamencos, sobrevuelan los petreles y disparan las maras.
Un paraíso, un lugar fantástico.
Por algo la UNESCO lo declaró Patrimonio Natural de la Humanidad, en 1999.
¿Se podría construir ahora una usina mareomotriz en Península Valdés, Patrimonio Natural de la Humanidad?
La pulseada entre el conservacionismo ambiental y las obras de infraestructura es un signo de nuestro tiempo. Los argumentos, más que intercambiarse, se arrojan desde una vereda a la otra.
En Colombia, en el marco de la cátedra Gestión y Ambiente, la Universidad Nacional ha dado a conocer el trabajo de Julián Quintero González y Laura Estefanía Quintero González, titulado “Energía mareomotriz, potencial energético y medio ambiente”, en el que luego de un exhaustivo análisis concluyen: “Podría indicarse que la energía mareomotriz es una excelente alternativa para la producción de energía eléctrica con un moderado impacto ambiental dentro del medio de instalación, que por supuesto debe controlarse para poder garantizar su condición de sostenibilidad.”
A su vez, la declaración final de la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, que se realizó el año pasado en Nairobi, expresó: “En la actualidad, más de 3000 millones de personas, el 50 por ciento de ellas de África Subsahariana, todavía cocinan con combustibles muy contaminantes y tecnologías poco eficientes. Afortunadamente, la situación ha mejorado en la última década: la proporción de la energía renovable ha aumentado respecto al consumo final de energía gracias al uso de fuentes de energía como la hidroeléctrica, la solar y la eólica”.
Otros investigadores promueven la energía undimotriz, que utiliza el movimiento y la fuerza de las olas, a través de de secciones cilíndricas unidas en forma de serpiente. En Argentina se ha desarrollado un prototipo en la Universidad Tecnológica Nacional, regional Mar del Plata, creado por los ingenieros Alejandro Halm y Mario Pelissero.
Mientras tanto, en el mundo hay cada vez más centrales de energía mareomotriz.
Una de ellas es la del río Rance, en Francia, inaugurada en la década del 60. Pocos meses después comenzó a funcionar la de Kislaya, sobre el mar de Barentz, en Rusia. Por su parte, China inauguró la usina de Jiang Jia en 2016 y continúa ampliándola. En 2011 Corea del Sur construyó la Sihwa Lake Tidal, considerada la planta mareomotriz más grande del mundo. Pero muy pronto cederá ese lugar al Proyecto Meygen, ubicada en Escocia. La primera fase comenzó en enero del 2015 y se estima que a partir del año 2020 esta planta podrá generar energía renovable a la red nacional de Reino Unido.
El tiempo dirá si se cumple la Ley 20.956 y si a esta lista alguna vez se le agregará la usina mareomotriz de Península Valdés.
La misma que el olvidado capitán José Oca Balda imaginó en 1915.